针对中心城区9处过街天桥的位置和设计，市民有赞许，有建议，也有诸多疑惑。12月19日，威海晚报记者带着这些建议和疑惑，采访了中国体育彩票APP下载住房和城乡建设局相关负责人。围绕焦点问题，该相关负责人一一进行了解答。
Q:有市民留言称，建设过街天桥缓解“过街难”是一件利民好事，能不能在其他人流量较大的地方多建几处？
市住房城乡建设局相关负责人：这9处过街天桥位置的选择，是我们经过实地调研并结合百姓需求等多方考量的结果。9处天桥均设在了学校、商业集中区及车站等人群密集的地区，这些区域过街需求较大，建设过街天桥能够极大缓解“过街难”。同时，我们也在持续关注市区其他人流密集、过街需求较大的区域，并将结合市民的实际需求，综合考虑过街设施建设客观条件等因素，适时规划实施过街设施。
Q:有市民提出，从效果图看，过街天桥楼梯较多，老年人上下是否存在困难？
市住房城乡建设局相关负责人：我们在规划设计过街天桥时，已经将老年群体的特殊性考虑在内，专门设计安装了方便老年人上下桥的扶手。坡度都比较舒缓，扶手的高度也较为适合老年人。同时，桥面及梯道面材质统一采用防滑材料，最大程度兼顾老年群体的过街需求。
Q:有市民建议，为了方便老年群体上下，能否设置扶梯更加一步到位？
市住房城乡建设局相关负责人：最初我们也考虑过设置扶梯这一点，但在制定规划之前，我们特地到北京、上海、深圳等大城市进行了考察学习，我们发现这些城市大部分的过街设施都没有设置扶梯。过街天桥设置扶梯的施工难度并不大，但后期维护成本高昂，且运行过程中容易出现故障，存在较大安全隐患，其他城市类似的安全事故层出不穷。考虑到安全问题，因此我们没有设置扶梯。
Q:有市民提出，有了过街天桥，道路上的斑马线及人行信号灯是否能取消？
市住房城乡建设局相关负责人：过街天桥投入使用后，行人全部转移到天桥上，道路上的人行斑马线通道及人行信号灯就会全部取消，如此一来，行人的过街安全得到了保障，车辆通行也会更加迅速，让道路交通更加通畅。
Q:有市民提出，解决“过街难”问题，何不在人流密集处建设几处地下通道？
市住房城乡建设局相关负责人：我们对市区现有的几处地下通道做过统计，发现地下通道不太符合本地人的过街习惯，利用率不是很高。此外，建设地下通道，需要对地面进行开挖，对道路进行封闭，不仅施工周期长，对市民出行及道路交通的影响也较大。因此，我们最终选择了过街天桥。
Q:有市民担心，市区开建9处过街天桥，会不会对道路交通造成较大影响？
市住房城乡建设局相关负责人：与建设地下通道相比，过街天桥的施工周期较短，天桥主要是钢结构，在做完基础工程后，我们可以将钢结构提前组装成几大块，运到现场直接吊装。因此，建设过街天桥时，只需要对道路进行短时封闭，不会对交通造成较大影响。
Q:有市民提出，从效果图看，天桥都是开放式的，加个顶会不会更好看，也更实用？
市住房城乡建设局相关负责人：加顶的设计我们也曾考虑过，但过街天桥首先要满足的是市民的过街需求，加顶的设计不太实用，也与城市环境不“兼容”。
Q:有市民提出，汽车站附近人流量较大，为何不设计成环形天桥？
市住房城乡建设局相关负责人：我们在汽车站附近的路口做过流量测算，发现人们从汽车站出来后，从青岛路西过街前往青岛路东的人最多，因此，我们把天桥设在了现在的位置，既能对过街难的问题有一个最大的缓解，也能把建设天桥对交通造成的不便降到最低。
Q:有市民提出，这9处天桥的外观是否能够在实用之外兼顾美观？
市住房城乡建设局相关负责人：过街天桥的设计由不同的设计院进行，基本按照“简洁、通透、和谐、节约”的原则进行。在满足过街要求的同时，天桥的设计也兼顾了美观的。以前的天桥，没有预留挂花的位置，在此次的设计中，综合考量了挂花的荷载，将挂花的位置和构件全部预留，因此，9处天桥的设计基本达到了简洁、通透、和谐、节约的八字原则。
Q:还有市民提问，9处过街天桥何时能全部完工？
市住房城乡建设局相关负责人：根据规划，明年3月，9处过街天桥将全部动工，8月底前全部完工。
（以上内容转自威海晚报）